تم اجراء عدد من التجارب المختبرية لاجل ايجاد علاقة بين رقم نسلت ورقم رالي وكذلك لدراسة تأثير زاوية الميل
ومستوى التسخين في معدل انتقال الحرارة بالحمل الحر من صفائح مستطيلة ذات ثقب مستطيل مسخنة (mA) تثقيب المساحة
106 ). نتائج الدراسة ≤Ra≤3.96× بثبوت درجة الحرارة وبوجود أسطح امتداد، وضمن منطقة الجريان الطباقي لرقم رالي ( 106
(mA) يقل فيما يزداد انحدار درجات الحرارة عند زيادة رقم كراشوف ونسبة التثقيب (δ) بينت إن سمك الطبقة المتاخمة الحرارية
(Φ=90º) وكذلك عند زيادة زاوية الميل وصولا للوضع العامودي.وان اكبر قيمة لمتوسط رقم نسلت سجلت عند الوضع العمودي
( mA) وتزداد أيضا قيمة رقم نسلت المتوسط بزيادة نسبة التثقيب .(Φ=180º) واقل مقدارعندما يكون وجه الصفيحة الى الاسفل
ورقم كراشوف.
وحصل توافق جيد عند مقارنة النتائج العملية للبحث الحالي مع نتائج عملية وعددية لبحوث سابقة.
One-third of the total waste generated in the world is construction and demolition waste. Reducing the life cycle of building materials includes increasing their recycling and reuse by using recycled aggregates. By preventing, the need to open new aggregate quarries and reducing the amount of construction waste dumped into landfills, the use of recycled concrete aggregate in drum compacted concrete protects the environment. Four samples of PRCC were prepared for testing (compressive strength, tensile strength, flexural strength, density, water absorption, porosity) as the reference mix and (10, 15, and 20%) of fine recycled concrete aggregate as a partial replacement for fine natural aggregate by volume. The mix is designed according to
... Show MoreGas-lift technique plays an important role in sustaining oil production, especially from a mature field when the reservoirs’ natural energy becomes insufficient. However, optimally allocation of the gas injection rate in a large field through its gas-lift network system towards maximization of oil production rate is a challenging task. The conventional gas-lift optimization problems may become inefficient and incapable of modelling the gas-lift optimization in a large network system with problems associated with multi-objective, multi-constrained, and limited gas injection rate. The key objective of this study is to assess the feasibility of utilizing the Genetic Algorithm (GA) technique to optimize t