يقترح هذا البحث نموذج منشأة متعدد الأغراض لمشكلة موقع التغطية لتحديد عدد ومواقع وعمليات إعادة نشر نظام EMS الذي يعمل مع سيارتي إسعاف من النوع: دعم الحياة المتقدم (ALS) ودعم الحياة الأساسي (BLS) . يأخذ نموذج التغطية متعددة الأغراض المقترح (MO-CL) في الحسبان هدفين: 1) خفض تكاليف نظام EMS عن طريق الحد من نوعي سيارات الإسعاف ALS و BLS. 2) تقليل إجهاد أعضاء طاقم  EMS عن طريق الحد من عدد إعادة الانتشار لنوعين من سيارات الإسعاف مع الاستمرار في توفير مستويات التغطية المطلوبة. يمكن حل نموذج MO-CL من خلال تطبيق خوارزمية البحث MO-CL. يعتمد النموذج المقترح على نموذج المكعب الفائق التقريبي، والذي يلغي افتراضات تشغيل سيارة الإسعاف المستقلة واحتمال الانشغال على مستوى النظام. تم استخدام النموذج في دراسة حالة بناءً على بيانات حقيقية تم جمعها من مستشفى النور التخصصي في مكة المكرمة خلال فترة الحج التي استمرت 15 يومًا. لتحقيق عتبة تغطية 95 في المائة للطلب الحاسم وغير الحاسم ، يتطلب نموذج MO-CL ما لا يقل عن 64 سيارة إسعاف (29 ALS و 12 BLS احتياطيًا و 23 BLS) و 19 عملية إعادة نشر (9 ALS و 2 للنسخ الاحتياطي BLS ، و 8 BLS) كل يوم.